当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

新车自动驾驶体验项目

接下来为大家讲解新车自动驾驶体验项目，以及自动驾驶流程涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

车展期间的一系列BMW自动驾驶辅助系统的体验，其中包含交通拥堵辅助、变道辅助等在内的十余项自动驾驶辅助功能，通过深度试乘试驾的形式，向公众展示了宝马如何通过自动驾驶技术来提升出行的舒适与安全性。宝马目前应用在量产车上最先进的智能驾驶辅助系统，组合在一起统称为BMW自动驾驶辅助系统Pro。

BMW自动驾驶辅助系统Pro中搭配12个超声波传感器，主要用于泊车辅助系统；搭载8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别；搭载4个短距离毫米波雷达，主要用于相邻车道的探测；搭载1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。

（图片来源网络，侵删）

宝马的自动驾驶辅助系统Pro可以实现市面上我们见过的所有驾驶辅助表现，包括自动跟车、自动转向、自动刹车、自动泊车以及自动变道等，属于L2级别。这套驾驶辅助系统最大的特点是成熟和让人放心，可以给人很充足的安全感，有百年大品牌的稳重感。

截至今年10月，宝马已拥有相当于5亿公里的真实道路驾驶经验。而在Euro NCAP驾驶辅助测评中，全新3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro，获得了满分四星“VERY GOOD”评级，专业测评机构肯定了埋头苦干的宝马。作为面向全球的L2级驾驶辅助系统，玩得转欧洲还不够，吃得开国内路况才行。

l3自动驾驶的意思是自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。在这个等级下，实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕，随时取回车辆控制权的。L0自动驾驶是驾驶员完全掌控车辆，无任何自动化能力。L1是自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】第车辆自动确认所在车道，然后开启自动巡航模式。第车辆实时监测车辆外部情况，比如锁定前方车辆进行跟车驾驶。第车辆按照自己预定的程序进行驾驶，驾驶员无需干预，车辆会自动行驶和避障。l3自动驾驶有什么功能功能如下：第车辆自动确认所在车道，然后开启自动巡航模式。

年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照。

上汽称用户只能等待国家法规配套成熟后才能使用L3功能，而广汽新能源Aion LX具有L3功能的选装包要到下半年才开始陆续交付，前几天长安的UNI-T，展示了成熟的L3技术，但是注意UNI-T的“量产级”并不等于量产。所以可以简单理解为，只要法规没有放开，所有的L3级别自动驾驶都是鸡肋。

遇到弯道时，L3级自动驾驶系统也能够自动调节速度，安全过弯。这些功能都是目前L2级自动驾驶所不具备的。除此以外，在技术上长安L3级自动驾驶系统***用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。

作为巨资打造的MIS皓学架构的首款车型，思皓QX在6月26日迎来了正式上市，此次新车共推出了8款车型，价格区间为69万元-139万元，还给出了不错的购车政策。

在4月份的上海国际车展上，思皓汽车发布了“MIS皓学智能汽车模块化架构”技术品牌，宣告正式迈入全面架构造车时代。同时，基于MIS皓学架构下的首款车型思皓QX也正式亮相并开启预售。19-189万元的预售价直接迈进当下主流紧凑型SUV的售价区间，也让我们对这款车的实际表现有着强烈的好奇心。

而MIS皓学架构下的首款紧凑级SUV——思皓QX就承担了开天辟地的重任，希望在10万元区间SUV红海中占据一片天地。在7月31日思皓QX山东区域上市活动现场，《车界亮点》对思皓QX进行了试驾体验。外观动感颇具质感外观方面思皓QX富有科技感和时尚感。

通过本次试驾，个人感觉思皓X8有大众产品的基因在里面，换言之，这是一款很德系的车型。思皓品牌不仅是江淮和大众的全新合资“子品牌”（大众汽车集团第13个子品牌），其产品更做到了三同共线生产（“同设备、同人员、同标准”与大众共线生产）。

关于新车自动驾驶体验项目和自动驾驶流程的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶流程、新车自动驾驶体验项目的信息别忘了在本站搜索。