自动驾驶供应商

本篇文章给大家分享自动驾驶供应商，以及自动驾驶供应商地大魔对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、世界上所有主要的自动驾驶公司
• 2、【31家】低速无人驾驶产业联盟新增企业名单
• 3、易航智能——专注量产的自动驾驶解决方案供应商
• 4、日本自动驾驶行业介绍:40家自动驾驶行业相关公司汇总(下)
• 5、自动驾驶“芯”战争

世界上所有主要的自动驾驶公司

自动驾驶技术公司排名如下： 特斯拉排名第16，即榜单末尾。这家汽车制造商在Guidehouse的最新榜单中，其综合得分与排名首位的Mobileye相差甚远。 Guidehouse是一家世界领先的公共及商业咨询公司，每年对全球自动驾驶公司的竞争力进行排名打分。

特斯拉最引以为傲的技术，其实前十都进不去。来自Guidehouse的全球自动驾驶公司最新榜单出炉了，在16家自动驾驶公司榜单中，特斯拉排名第16，也就是倒数第一。Guidehouse是世界领先的公共及商业咨询公司，每年会都对全球自动驾驶公司的竞争力，进行排名打分。

乘车公司：硅谷的滴滴出行自动驾驶汽车实验室于8/2019宣布，它将于2020年在上海，北京和深圳以及2021年开始在其他全球市场提供免费驾驶无人驾驶汽车服务，并在该市场拥有60％的所有权。与大众汽车在上海的合资企业。Uber 无人驾驶部门在2019年的IPO中估值为70亿美元。

第二家公司是Pony.ai，就是彭军和楼教主联手创业的小马智行。他们当前估值已接近10亿美元，还获得了北京路测牌照，同时跟广汽达成战略合作，招揽了一帮大牛建起自动驾驶研究院。在技术方面，Pony.ai开始使用32线激光雷达完成64线甚至128线才能达到的效果。当然更被关注的八卦依然是楼教主。

【31家】低速无人驾驶产业联盟新增企业名单

1、凌华科技则专注于边缘计算解决方案，是全球多家知名技术公司的战略伙伴，积极参与智能制造和自动驾驶标准制定。融科联创是一家高新技术企业，产品广泛应用在云计算、自动驾驶和无人配送等领域，展示了其在行业落地的广泛能力。

2、易车讯近日，由低速无人驾驶（LSAD）产业联盟、深圳市新战略传媒有限公司主办，新战略低速无人驾驶产业研究所、《低速无人车》杂志社承办的“2022低速无人驾驶（LSAD）产业发展年会”在杭州举办。

3、著名风险投资研究机构CB Insights从全球3000家人工智能公司中选出100家最具潜力的人工智能初创公司，其中77家位于美国，中国、以色列和英国各6家。

4、智慧交通实现基于全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台，让公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。

易航智能——专注量产的自动驾驶解决方案供应商

易航智能团队在感知、决策、控制、故障诊断等核心算法方面拥有深厚的技术实力。公司主营自动驾驶解决方案（ADAS、NOA、FSD）、域控制器、摄像头模组、驾驶算法与软件等产品，并在北京、苏州设有研发中心和工厂，固安设有测试基地。

易车讯 自动驾驶系统全栈自研能带来什么？易航智能的回答是沉浸式的驾乘体验和可量产的普惠方案。近日，自动驾驶解决方案供应商易航智能NOA （领航辅助驾驶）行泊一体方案率先量产上市，彰显了这家技术为本的自动驾驶创新企业的市场实力。“易航智能的方案可以说与主机厂一拍即合，让驾驶者爱不释手。

近日，自动驾驶解决方案供应商易航智能NOA （领航辅助驾驶）行泊一体方案率先量产上市。“易航智能NOA行泊一体方案，相较已经上市的方案成本降低了50%以上，并且除了高速公路之外，在城市环线、城市快速路也能带来沉浸式的驾乘体验。”易航智能创始人兼 CEO 陈禹行介绍说。

是的。易航远智是一家自动驾驶技术解决方案提供商，自主研发了Autopilot驾驶系统，可大幅减轻驾驶员负担，提升安全性，为量产车型提供Autopilot功能的自动驾驶解决方案服务。

日本自动驾驶行业介绍:40家自动驾驶行业相关公司汇总(下)

1、Zenrin是日本最大的地图公司，参与了日本***的战略创新项目SIP，与荷兰的TomTom公司、日本KDDI和富士通合作，进行自动驾驶车辆地图传送发布等研发工作。Zenrin将地图数据用于日产的自动驾驶系统ProPILOT 0，实现了高速公路上的Handsoff驾驶。

2、自动驾驶技术公司排名如下： 特斯拉排名第16，即榜单末尾。这家汽车制造商在Guidehouse的最新榜单中，其综合得分与排名首位的Mobileye相差甚远。 Guidehouse是一家世界领先的公共及商业咨询公司，每年对全球自动驾驶公司的竞争力进行排名打分。

3、在本次自动驾驶公司排名中，19家企业根据实力被划分为四个等级：领导者、竞争者、挑战者和追随者。

自动驾驶“芯”战争

月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

汽车 的智能化和自动化正成为下一个投资风口，特斯拉与英伟达合作失利进而自研芯片，比亚迪分拆芯片业务剑指IGBT，英特尔通过收购弯道介入等等， 汽车 行业将接力手机成为资金风投的终端入口热门战场。

国内车企方面，长安UNI-T搭载具备量产条件的L3级自动驾驶技术；广汽Aion LX搭载L3级自动驾驶；吉利***在2020年实现G-Pilot0应用；比亚迪已经实现L2+级别自动驾驶。 造车新势力们也在自动驾驶领域高歌猛进。

地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰透露，地平线在 ADAS（L1/L2 级自动驾驶）领域已取得显著进展，今年将赢得多个前装定点项目，并从3月起陆续看到搭载地平线征程二代芯片的车辆上市。此外，地平线的高级自动驾驶业务也取得了丰硕成果，搭载Matrix系列计算平台的无人车队规模已达近千台。

关于自动驾驶供应商，以及自动驾驶供应商地大魔的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。