东风自动驾驶项目2022

今天给大家分享东风自动驾驶项目2022，其中也会对东风智能驾驶的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、东风汽车春季发布会看点十足
• 2、红旗HS7入门价降低7.4万,MINI将停产两门敞篷车
• 3、问界m522款有自动驾驶吗
• 4、16项研发成果,东风汽车技术实力几何?

东风汽车春季发布会看点十足

先从本届开幕现场说起，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布新能源跃迁成果以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，达成三大重要战略合作，用一场别开生面的汽车科技盛宴，充分展现“东方风起”***和科技创新“跃迁行动”取得的新成就，全面开启转型升级发展新篇章。

上市时间：2021年5月 现款的智跑是东风悦达起亚的主力车型，但车型较老，换代需求比较急迫。换代后的智跑不仅对外观、内饰、配置和动力进行了全面的焕新，还增加了Ace“后缀”，大概是想要赋予新车一个全新的形象。

本田在华的“双车战略”玩的很好，同一平台的两款车交由两大合资公司生产销售，并没有形成“掐架”的现象，反而找到了各自的生存之道。对于东风本田LIFE来说，它的潜在目标消费者一定是年轻的都市男女青年，家用仍然是它最大的标签。

红旗HS7入门价降低7.4万,MINI将停产两门敞篷车

1、红旗品牌旗下中大型SUV——红旗HS7在上市一年后也迎来改款车型，新款车型最大特点是新增了0T+48V微混系统的45TD车型，使得该车起售价下探至27万元级别，即使说红旗HS7入门价降低了4万元，而搭载0T V6发动机的50TD车型的售价保持不变。

2、红旗品牌旗下中大型SUV——红旗HS7在上市一年后，迎来改款车型，新款车型最大特点是新增了0T+48V微混系统的45TD车型，使得该车起售价下探至27万元级别，而搭载0T V6发动机的50TD车型的售价保持不变。因此，红旗HS7入门价降低了4万元。

3、所以此次新款红旗HS7最大的看点，自然不是0T版本的增配，而是推出了0T版本，并将起价一下子拉低了4万元。27万+这个价格，红旗品牌多少是能HOLD住的了。平心而论，这套带48V的0T组合驱动红旗HS7肯定是够的，绝不会有所谓小马拉的车的感觉。

4、T智联旗领四驱版是红旗HS7的全系顶配，售价达到了498万元，它的存在更多是为了提升车系形象。旗领版的配置升级点主要体现在后排部分，例如后排侧气囊、后排座椅通风、后排***屏及多媒体控制系统。除此之外，这款顶配车型还配备了车道保持辅助、自适应远近光、自动泊车等科技类配置。

问界m522款有自动驾驶吗

问界M52022款确实配备了自动驾驶功能，主要功能包括： 自动驾驶功能：问界M5高阶智驾版能够在适当的道路条件下实现自动驾驶，有效减轻驾驶员的负担。 自适应巡航控制系统：问界M5高阶智驾版装配了自适应巡航控制系统，该系统能够根据前方车辆的行驶速度自动调整车辆的速度，并保持与前车的安全距离。

据余承东介绍，问界M5智驾版首度搭载的记忆泊车，使车辆能在***环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入；能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。

在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。此外新款车型在外观内饰上的细节提升也让它有了更好地用车体验，再加上本就非常不错的车机系统，整车综合实力极具竞争力。

智能驾驶：华为问界M5搭载了华为HiCar智能车载系统，支持手机与车机互联，提供语音控制、导航、***等功能。同时，车辆还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统。 车身尺寸：华为问界M5的长宽高分别为4770mm×1930mm×1625mm，轴距为2875mm。

内饰风格：豪华舒适，***用高品质材料打造，提供多种内饰颜色选择。智能配置：搭载智能互联系统，支持语音控制、导航、***等功能，提升驾乘体验。座椅配置：提供多种座椅材质和调节方式，确保驾乘者的舒适性和便利性。

当识别到大车没有变道等行为时，会适当提速并进行变道超车操作，以预防潜在的风险。系统可以自动识别绕行路径，并迅速做出决策，从而使驾驶操作完全掌控在系统之中。例如在水马侵占车道的场景中，系统可以精确识别并独立做出决策，提前***取减速并变道等措施以避免危险。

16项研发成果,东风汽车技术实力几何?

1、如何使技术和市场有机结合？对东风来说，首要问题是培育“长板”。16项研发成果表明，东风在“十三五”期间，已经基本完成技术体系建设，具备正向研发能力和模块化、平台化研发能力，补上了过去自主研发中的“短板”。『东风换电站』但在市场竞争中，没有短板只是基础，拥有长板才是优势。

2、从技术方面来看，本田在混合动力技术方面有优势，日产在电动车领域有一定技术积累，合并后有望整合双方的技术资源，加快在电动化、智能化等领域的技术创新和产品研发速度，可能会给中国市场带来更具竞争力的新能源汽车产品和技术，推动中国汽车市场的技术升级和创新发展。

3、相比之下，东风自主板块有何独到的优势呢？可以肯定的是，无论是在产品研发实力方面，还是品牌调性方面，东风风神均未能跻身主流自主品牌行列，而2019年前11个月6万辆的销量成绩更是乏善可陈。在汽势Auto-First看来，东风高端品牌前路是难以***WEY、领克、红旗、星途的。

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