【太平洋汽车网】汽车自动驾驶系统又称无人驾驶汽车或轮式移动机器人,是一种通过车载电脑系统实现无人驾驶的智能汽车系统。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。
自动驾驶是指车辆在没有人为干预的情况下,能够自主进行导航、驾驶和决策的技术。它是人工智能和汽车工业结合的产物,代表了未来交通出行的重要发展方向。自动驾驶技术的核心在于集成了先进的传感器、高速计算机处理器和复杂的算法。
self-driving的意思是自动驾驶。自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile)又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
1、【太平洋汽车网】l2自动驾驶有用,常见的L2级自动驾驶包含的功能有:全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。最近有一个词在车圈出现的频率居高不下,刚上市的车型中就有不少将它作为主打的卖点之一,那就是“L2级别自动驾驶”。
2、L2辅助驾驶在特定情况下确实实用。L2级别的辅助驾驶功能主要是指车辆在特定情况下能够自动进行转向或刹车加速,但还需要司机的监控。在高速公路等相对封闭且路况简单的环境下,L2辅助驾驶能显著降低驾驶者的疲劳感。
3、对于经常跑高速,或者喜欢长途出行游玩的用户来说,L2级自动辅助驾驶系统还是很有必要的,因为在跑高速的时候L2级辅助驾驶能自动保持车速、保持车距以及保持车道居中,该功能可以有效缓解驾驶员的疲劳感。
4、L2级辅助驾驶的功能非常丰富,包括自动泊车、限速识别、自动变道和全速自适应巡航等功能,每一项都非常有用。尤其是在使用智能巡航时,车辆可以根据前车的距离和时速自动减速或加速,这样可以减轻驾驶员的负担。然而,需要注意的是,在使用L2级辅助驾驶时,驾驶员不能放开方向盘,以免遇到突***况。
月19日,EV君在广州进行了BMW自动驾驶辅助系统Pro的实际道路体验,驾驶一台最新的BMW 4系双门轿跑车在市区道路和城市快速路行驶了约40公里,主要体验了交通拥堵辅助和变道辅助功能,感受非常好,尤其是变道辅助功能,我和同车的另外一位媒体记者都非常赞赏。
目前,传统车企推出的电动汽车,如宝马iX3和奔驰EQC,在定价上仍然遵循了传统逻辑,在智能化和自动驾驶方面,则是基于传统车辆的系统架构进行支持。我们以iX3的BMW称呼——“自动驾驶辅助系统Pro”为例,进行具体说明。
【太平洋汽车网】宝马自动驾驶辅助系统pro主要功能包括两方面:一是巡航方面的功能,比如主动式巡航定速,交通拥堵辅助,限速识别辅助、变道辅助;二是安全方面的功能,比如前向碰撞预警及紧急制动辅助、紧急避让辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、侧方碰撞预防辅助、变道盲区预警、横穿碰撞预警以及后车追尾预警。
日前,在Euro NCAP(欧洲行车安全评鉴协会)的驾驶辅助测评中,全新宝马3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro获得了满分四星“Very Good”评级,得到了专业评测机构的肯定,证明了这项技术的成熟度和用户体验程度。
电动SUV同样能够提供极致的运动体验,宝马iX3的自动驾驶辅助系统是其技术创新的代表。 iX3的自动驾驶辅助系统Pro,以其先进的感知系统,由多种传感器组成,包括超声波雷达、多目摄像头、短距离和全距离毫米波雷达,共同构成了一个全面的感知网络。
1、驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。汽车自动驾驶辅助包括不少功能,其中比较有代表性的比如自适应定速巡航(也就是ACC),是用于定速跟车前进;又比如车道保持,能够将车辆保持在车道内行驶。
2、自动辅助驾驶系统是一个不标准的说法,正确应该叫做高级辅助驾驶系统,这套系统可以通过高精度卫星导航进行巡航,并且利用车上装载的各种传感器探测周边环境的情况,从而实现自行变道、转向、加减速、开关灯光等等操作,可以减轻驾驶员的负担以及帮助驾驶员规避风险。
3、【太平洋汽车网】自动驾驶辅助系统只是辅助,不能代替人类驾驶。辅助驾驶只负责盲区监测、防碰撞、紧急刹车、辅助停车、自适应巡航控制、保持车道辅助、以及堵车辅助。根据佛罗里达州的州法,无论这些功能如何组合搭配,只要系统还离不开司机本人监控,就不能叫做自动驾驶车。
关于自动驾驶系统***,以及自动驾驶文章的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。