新能源板块跌停

简述信息一览：

• 1、欧菲光跌停
• 2、为什么华为重申不造车,让小康大跌,长安、北汽蓝谷直接跌停?_百度...
• 3、跌跌不休,一泻千里的ST保千里
• 4、小鹏、零跑跌超20%;赛力斯、江淮、北汽蓝谷暴涨超30%
• 5、什么叫涨停什么叫跌停

欧菲光跌停

1、欧菲光开盘即跌停，主要因素之一是苹果公司将欧菲光从其供应链中剔除。这一决定导致欧菲光的业绩遭受重大打击，因为苹果订单占据了其业务的重要部分。 业绩的大幅下滑使得股票市场对欧菲光的未来产生担忧。投资者和股民因恐慌而争相抛售股票，加剧了开盘跌停的趋势。

2、据最新的消息了解到，今日，有媒体报道称，苹果将欧菲光（002456，SZ）剔除供应链名单，iPad触控订单全数回归台厂，由业成GIS与宸鸿TPK供货。受外媒报道及市场情绪综合影响，欧菲光在“被苹果剔除供应链”消息发出后开盘一字跌停，封单高达116万手，现报102元，创7月以来最低，总市值4564亿元。

3、欧菲光开盘即跌停，跌停的主要原因是苹果把欧菲光剔除了产业链，导致欧菲光业绩受到重创，股民的恐慌情绪都想快速卖掉股票，对于欧菲光未来发展没有信心，这都是导致欧菲光开盘就跌停的主要原因。资本市场本来就充满了风险，很多时候一则消息，一个报道都可能导致股票出现大跌。

4、欧菲光17日开盘一字跌停，到收盘封单有105万手，报14元！16日晚，欧菲光公告称，公司于近日收到境外特定客户（下称“特定客户”）的通知，特定客户***终止与公司及其子公司的***购关系，后续公司将不再从特定客户取得现有业务订单。

5、欧菲光股票复牌后连续三日跌停，根据最新市场数据，该股票的价格已触及2019年1月以来的新低，封单超12万手，当前股价为79元。以下是关于欧菲光的具体情况： 今日欧菲光股价大幅下跌，截至上午9点30分，股价报15元，跌幅为35%，成交量为1079008手，成交额为74亿元，换手率为04%。

6、近日，持续上演“反转大戏”的欧菲光成为市场焦点，业绩变脸、股权转让终止等问题令其在二级市场上迎来连续跌停板。作为市场上优质成长股曾经的代表，欧菲光历来为各路机构所重仓，今年一季度末，还有41只公募基金重仓持有欧菲光，中欧和中邮创业两家公司持股数量最多，均在2000万股以上。

为什么华为重申不造车,让小康大跌,长安、北汽蓝谷直接跌停?_百度...

月24日上午消息，华为再次发表声明重申不生产汽车，称华为不生产汽车。这个长期策略在2018年就已经很清楚了，没有什么变化。到目前为止，华为还没有投资过任何汽车公司。今后也不会投资于任何汽车企业，更不会控股、参股。

可以说，正是因为当时北汽选择了相信华为，给了彼此一个合作的机会，这才有了后来“华为造车”不断衍生的故事。 1，“帮助北汽销量翻倍” 不久前的9月26日，北汽蓝谷发布一则公告称，极狐与华为将继续加强合作车型的产品开发。同时，阿尔法S华为HI版将在今年年底前进入华为渠道。

例如，在华为第七次重申“不造车”，并称至今未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股的时候，小康股份、北汽蓝谷、长安 汽车 等相关 汽车 股出现了连续两天的大跌，最高跌幅一度超过10%。

这次，华为除了重申不造车这一长期战略，还特别强调：至今为止，并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股 汽车 制造行业，均为谣言，勿轻信。但是长远来看，“华为造车”依旧具有说服力。

第一问：华为，为什么不造车？华为到底造不造车，这本不是个问题。不造整车，而是聚焦ICT，帮助汽车企业“造好”车、造“好车”，是华为一再强调的企业战略。4月12日全球分析师大会，4月17日ARCFOX极狐品牌之夜，华为连续重申这一立场。

市场情绪积极：受北汽蓝谷与华为合作项目消息的影响，整个汽车整车板块呈现出积极的市场情绪。长安汽车等其他参与者也纷纷加入上涨行列，进一步推动了板块的上涨势头。

跌跌不休,一泻千里的ST保千里

1、ST保千里连续第20个跌停，刷新了A股纪录，让市场震惊。人们原本以为画饼高手只有贾会计，但ST保千里的年报揭示了老板庄敏也擅长用大饼吸引眼球。年报中，保千里吹嘘其智能驾驶系统、机器人、VR手机等产品的先进性。然而，仔细研究发现，所谓的“黑科技”不过是概念炒作。

小鹏、零跑跌超20%;赛力斯、江淮、北汽蓝谷暴涨超30%

1、其中小鹏汽车美股于10月9日，也就是前文介绍过的赛力斯、江淮汽车等在A股开市大涨的同一天，却出现了3%的下滑，随后又在10月18日股价下跌27%；其港股则在10月19日出现了93%的下跌，当时，正是小鹏汽车副总裁、***购部负责人李丰因贪腐被停职调查的消息刷屏的时间段。

2、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车、北汽蓝谷、赛力斯等新能源上市企业，无一例外处于亏损状态。 尤其是蔚来和小鹏这两家和理想齐名的（前）新势力头部车企，上半年亏损均进一步扩大。 其中蔚来最为严重，上半年净亏损达1026亿元，进一步扩大了1308%，1948亿元的营收仅微增74%。

3、赛力斯的预亏其实并不意外。自赛力斯与华为合作推出AITO问界品牌以来，其亏损就在不断加大。据财报数据显示：赛力斯2019至2022年四年间亏损超百亿，其中2019年扣非净利润为-84亿元、2020年为-208亿元、2021年为-293亿元、2022年为-496亿元。“卖得越多，亏得越多”的称号实至名归。

什么叫涨停什么叫跌停

跌停指的是价格跌到一定幅度，价格会被限制，不在变动，但是可以继续交易。涨停指的是价格涨到一定幅度，价格会被限制，不再变动，但是可以继续交易。在中国A股市场，均设有涨幅和跌幅的限制，他们都是10%的限制，即所谓的涨停和跌停。10%的涨幅是针对上一交易日股价而言。

涨停指的是股票在交易过程中，价格上升到当日所允许的最大涨幅，并且暂时停止继续上涨的现象。通常情况下，股票在达到涨停价格后，买入的订单数量极大，但由于卖出订单相对较少，交易平台会暂时限制其继续交易，以保持市场的稳定。此时，股票价格会被锁定在涨停价格，直至交易日结束。

涨停和跌停是股票交易中的两种重要现象。涨停指的是股票在交易过程中，价格达到当日最大涨幅，并暂时停止继续上涨的现象。简单来说，就是股票价格上涨到了一个预定的上限，暂停了继续交易。在涨停的情况下，买方力量强大，卖方力量相对较弱，导致股票价格上涨到最大幅度。

关于新能源智能汽车跌停，以及新能源板块跌停的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。